桥式起重机的大修与改造必须严格遵循安全技术规范，通过系统化技术管控与标准化验收流程，确保设备性能达标。大修以恢复原设计功能为核心，改造则需满足资质合规与性能升级要求，两者均需通过全面验收方可投入使用。​

大修技术要求涵盖结构修复、部件更换与系统校验三大领域。结构件修复需重点控制主梁上拱值，通过火焰矫正或机械调修使跨中上拱值恢复至 0.8L/1000 以上，且弹性下挠值不超过 L/700（单梁式为 L/600）。金属结构焊缝修复前需经磁粉或超声探伤确认裂纹范围，深度超过壁厚 10% 的裂纹需开坡口补焊，焊后 250℃保温消除应力，修复区域硬度需保持在 HB300-500 范围。关键零部件如车轮踏面磨损超标 15%、制动瓦剩余厚度不足 2mm 时必须更换，更换后车轮滚动面平面度偏差控制在 0.3mm 以内，制动器接触面积不低于 70%。电气系统检修需测量绝缘电阻达标，控制器各档位动作可靠，限位开关触发精度误差不超过 5mm，确保安全保护逻辑完整有效。​

改造工程需执行严格的合规性管控。改造单位必须具备相应资质，改造方案需经原设计单位或具备同等资质的机构审核确认。涉及载荷等级提升、跨度调整等重大改造时，需重新核算结构强度，新增焊缝需进行 100% 探伤检测。电气系统改造中，起升机构若涉及调速方式变更，必须配置双制动器，每套制动器安全系数不低于 1.25，且制动下滑量不超过额定速度下 1 分钟起升距离的 1%。改造后的设备参数需在铭牌清晰标注，与原始资料的差异部分需单独备案。​

竣工验收实施三级验证体系。资料审查阶段需核查大修改造方案、材质证明、探伤报告等技术文件的完整性，重点确认关键工序的监理记录。载荷试验按空载、静载、动载顺序进行：空载试验验证大车、小车运行无卡轨现象，限位开关灵敏可靠；静载试验以 1.25 倍额定载荷悬停 10 分钟，检查无***变形；动载试验依次以 0.5 倍、0.7 倍、1.1 倍额定载荷循环运行，累计时长不少于 30 分钟，确保制动可靠、机构运行平稳。性能确认需测量主梁实际上拱值、制动距离（不超过 1 分钟起升距离的 1/65）及各安全装置联动效果，吊运熔融金属的起重机还需额外进行高温环境下的制动性能测试。​

验收合格后需形成完整技术档案，包括改造前后参数对比表、关键焊缝检测报告、载荷试验数据曲线等，普通起重机档案保存期不少于 5 年，特殊工况设备需***存档。验收不合格项需制定整改方案，重新修复后再次验收，直至全部指标满足 GB 50278-2010 与 TSG 51-2023 规程要求方可投入使用。通过全流程技术管控与标准化验收，确保大修改造后的起重机具备可靠的安全性能与运行精度。

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