联轴器是桥式起重机传动系统的核心部件，通过连接传动轴实现扭矩传递并补偿安装误差。以下从类型、材料、设计及维护展开解析：
一、主流类型与适用场景
齿轮联轴器
由内外齿啮合传递动力，可补偿轴向、径向和角向位移，适用于重载场景（如冶金起重机）。鼓形齿设计（如 CL 型）通过增大接触面积提升承载能力，需定期加注锂基润滑脂减少磨损。球鼓齿式卷筒联轴器采用球面密封技术，承载能力比传统型号高 30%，适用于大扭矩传递。
膜片联轴器
由金属膜片弹性变形传递扭矩，无润滑需求且抗腐蚀，适用于精密传动（如港口起重机）。其高精度补偿能力（径向偏差≤0.2mm）可减少轴承负荷，延长设备寿命。
弹性联轴器
采用橡胶或尼龙弹性元件缓冲振动，常用于轻载高速场景（如车间起重机）。带制动轮的星形弹性联轴器集成制动功能，紧急制动时可防止重物坠落。
特殊设计联轴器
WZL 起重卷筒联轴器：通过花键套传递扭矩，角位移补偿达 3°，适用于复杂工况；
滚子联轴器：利用硬化钢圆柱滚子传动，耐冲击且免维护，多用于露天起重机。
二、材料与工艺要求
材质选择
重载场景采用 42CrMo 合金钢（强度≥1080MPa），普通工况选用 Q235B 或 Q345B 钢材。膜片联轴器常用 304 不锈钢，提升抗腐蚀性能。
制造工艺
齿轮联轴器齿面经渗碳淬火（硬度 58-62HRC），膜片采用激光切割成型（厚度偏差≤±0.05mm）。焊接联轴器需经消应力退火，控制变形量≤0.1mm/m。
三、关键设计与维护
安装与对中
初始安装同轴度误差需≤0.1mm/m，使用激光对中仪校准可提升精度。齿轮联轴器轴向间隙保留 2-3mm，避免热胀抱死。
安全冗余
重型起重机采用双联轴器或安全销设计，过载时剪断销断裂保护设备。膜片联轴器集成温度传感器，实时监测运行状态。
维护规范
润滑周期：齿轮联轴器每月加注润滑脂，弹性联轴器每季度检查弹性元件老化；
失效标准：齿轮磨损超 15%、膜片裂纹≥2mm、弹性元件变形超 5% 时强制更换。
联轴器的选型需综合工况需求：冶金场景侧重耐高温齿轮联轴器，防爆区域采用隔爆型弹性联轴器，精密作业依赖膜片联轴器。严格执行安装标准与维护周期，是保障传动系统可靠性的关键。
